Після тривалої безперервної роботи повсякденне обслуговування допомагає зберегти характеристики та продовжити термін служби двигуна.
Спочатку перевіряють натяг клинового ременя: надмірне натяг викликає нагрівання підшипників, недостатнє - зниження швидкості і навіть сход ременя. Для регулювання послаблюють болти кріплення лап, встановлюють помірний натяг та знову затягують болти.
Далі обслуговують мастило підшипників: після тривалої роботи вчасно додають мастильний матеріал, при необхідності попередньо очищаючи підшипники, щоб відновити нормальне мастило та уникнути пошкодження через сухе тертя. Слід регулярно перевіряти затягування клем у клемній коробці та видаляти пил з ребер корпусу для нормального охолодження.
Під час роботи контролюють звук та вібрацію; при незвичайному шумі чи швидкому зростанні температури двигун своєчасно зупиняють для перевірки. За тривалого зберігання забезпечують захист від вологи.
Перед повторним пуском вимірюють опір ізоляції та включають двигун тільки після підтвердження нормальних значень.
